Antivol de moto : U, chaîne ou bloque-disque, et certification SRA
L’antivol reste la première protection d’un deux-roues, et souvent une condition de la garantie vol. Mais tous ne se valent pas : un câble fin se coupe en quelques secondes, alors qu’une chaîne épaisse ou un U certifié résiste plusieurs minutes aux outils. Voici les types d’antivols, les certifications à exiger et un outil pour choisir la bonne taille.
- U, chaîne, bloque-disque
- Certification SRA
- La bonne taille
1Les types d’antivols
| Antivol | Atouts | Limites | Prix |
|---|---|---|---|
| U | Très rigide, difficile à couper | Encombrant, point fixe proche nécessaire | 80 à 250 € |
| Chaîne et cadenas | S’attache partout, même loin du point fixe | Lourde, surtout en grande longueur | 100 à 300 € |
| Bloque-disque | Compact, pratique pour les arrêts courts | N’attache pas la moto, qui peut être soulevée | 40 à 150 € |
| Câble | Léger | Se coupe en quelques secondes | 20 à 60 € |
| Ancrage | Point fixe au sol ou au mur du garage | À sceller dans du béton | 40 à 150 € |
2Les certifications à exiger
SRA
Délivrée après des essais de résistance aux outils, c’est la certification la plus demandée par les assureurs en France.
Autres labels
Certains assureurs acceptent d’autres labels reconnus. Vérifiez toujours la liste dans votre contrat.
Épaisseur
Visez des maillons ou un U d’au moins 16 mm pour une moto. Au-dessous, une pince coupe-boulon suffit souvent.
3Bien attacher sa moto : la méthode
Un antivol de qualité mal utilisé ne vaut guère mieux qu’un modèle bas de gamme. La plupart des motos volées sont simplement soulevées et chargées dans une camionnette : seul l’attachement à un point fixe l’empêche.
- Cherchez un point fixe : arceau, poteau scellé, anneau d’ancrage. À défaut, attachez deux motos ensemble.
- Passez l’antivol dans le cadre ou dans la roue arrière, plus longue à démonter que la roue avant.
- Tenez la chaîne en hauteur : un antivol qui touche le sol offre un appui au coupe-boulons et à la masse.
- Tendez au maximum : moins il y a de jeu, moins un outil trouve sa place.
- Serrure vers le bas, pour compliquer le crochetage et limiter l’entrée d’eau.
- Verrouillez la direction et ajoutez un bloque-disque avec rappel au guidon pour ne pas démarrer avec.
4Certifications SRA et NF-FFMC : quel niveau viser ?
Deux mentions font référence en France. La classe SRA est attribuée par l’organisme technique des assureurs (Sécurité et Réparation Automobiles) ; la marque NF-FFMC associe la norme française et les essais de la Fédération française des motards en colère. Les assureurs exigent en général un antivol reconnu SRA pour accorder la garantie vol : conservez la facture.
| Antivol | Atout | Limite | Budget indicatif |
|---|---|---|---|
| U articulé ou rigide certifié | Très résistant, compact | Faible longueur, point fixe pas toujours accessible | 70 à 200 € |
| Chaîne certifiée (maillons de 13 mm et plus) | S’attache partout | Poids de 4 à 8 kg | 90 à 250 € |
| Bloque-disque certifié | Se glisse sous la selle | N’empêche pas de soulever la moto | 50 à 150 € |
| Câble | Léger | Se coupe en quelques secondes : appoint seulement | 15 à 40 € |
Une règle simple : consacrez à l’antivol de l’ordre de 5 à 10 % de la valeur de la moto, et doublez-le par un second antivol de type différent pour un stationnement de nuit.
5Choisir la bonne taille
Longueur de chaîne ou taille de U
Selon l’endroit où vous attachez la moto.
6Bien utiliser son antivol
- Toujours attacher à un point fixe : poteau scellé, arceau ou ancrage.
- Passer l’antivol dans le cadre ou la roue arrière, plus difficile à démonter que l’avant.
- Le garder hors du sol, pour éviter qu’on le brise à la masse.
- Serrer au plus juste : moins il reste d’espace, moins un outil peut s’y glisser.
- Ne jamais le transporter autour du cou ou à la ceinture en roulant, dangereux en cas de chute.
7Questions fréquentes
Un seul antivol suffit-il ?
Pour une moto recherchée garée dehors la nuit, deux antivols de types différents, par exemple une chaîne et un bloque-disque, découragent davantage. Le voleur devrait alors emporter deux outils différents.
Comment transporter une chaîne lourde ?
Dans un sac dédié sur le porte-bagages, ou laissez-la en place sur votre lieu de stationnement habituel. Évitez le sac à dos, qui pèse sur le dos et gêne en cas de chute.
Le rappel de bloque-disque est-il utile ?
Oui : un câble spiralé relie le bloque-disque au guidon et rappelle de le retirer avant de partir. Il évite une chute et un disque abîmé.
Faut-il deux antivols ?
Pour un stationnement de nuit dans la rue, oui. Deux antivols de types différents, par exemple un U et une chaîne, obligent le voleur à disposer de deux outillages et doublent le temps nécessaire.
Où ranger l’antivol en roulant ?
Sous la selle, dans un top-case ou dans un support fixé au cadre. Ne portez jamais une chaîne autour de la taille ou en bandoulière : en cas de chute, elle provoque des blessures graves.
À retenir
- U et chaîne certifiés SRA résistent le mieux.
- Visez au moins 16 mm d’épaisseur pour une moto.
- Attachez toujours la moto à un point fixe.
- Le bloque-disque convient aux arrêts courts.
- Attachez toujours la moto à un point fixe, antivol tendu et en hauteur.
- Gardez la facture de l’antivol reconnu SRA : l’assureur la demandera.